PRODUCTION

Design
philosophy

You might think when geometry design is finished, the design process is completed. Actually, the geometry design is just the beginning of whole designing process.
After planning of dimension size, proper tubes are carefully picked out, and then, the selected tubes are subject to the butting process.

This is how KUALIS's design process flows:
1 Geometry planning
2 Selection of proper base tubes
3 Butted tube design

Race, long-touring, sex, weight...each customer's ride style is unique. Individual ride style, which is taken into account in assessing the geometry size, is also a must factor in selecting the best tube size (diameter and thickness). Further, the chosen tubes are minutely adjusted through butting process. Tube thickness and taper length are numerically converted in the plan. This series of process enable customers to own bikes best matching with their ride styles.

カスタムメイドというとジオメトリーの決定で設計が終わると思うかもしれませんが、ジオメトリーの検討は設計の最初のプロセスに過ぎません。ジオメトリーを決定した後、ベースとなるチューブを選択し、そこから更にButted tubeの設計を行います。これら一連の作業がKUALISにおける設計プロセスとなります。

１　ジオメトリーの決定
２　ベースチューブの選択
３　Butted tubeの設計

レース、ロングツーリング、性別、体重…カスタマーごとに異なるライドスタイル。ジオメトリーを決定する際に検討したライドスタイルは、適正なチューブサイズ（径と厚み）の選択においても重要な要素となります。
そして更に、カスタマーが求める乗り味により近づけるために、Tube butting process (titanium) を通してテーパー度合、厚み、そしてそれらの長さ配分を調整するチュービングデザインを行い、具体的に数値化していきます。

Welding

Melting with adequate temperature, a combination of welding travel speed and gas shielding, rhythm and bead size. In the welding process, attention is fully focused on making a balance of those elements calculating anticipated distortion. Alignment is countlessly checked while one frame being welded.
The welding process has critical impact on the quality and preciseness of a custom bike frame and shows the skill and technique of a frame builder.

適正な温度での溶込み、トーチスピードとガスシールドのコンビネーション、リズムとビードサイズ、これらの繊細なバランスを取ることに神経を集中し、歪みの大きさ、その方向を計算しながら最適な状態にフレームを溶接します。
一本のフレームを溶接し終えるまでのプロセスの中で、何度もアライメントチェックを行い、調整しながらの作業となります。
溶接後の状態で最終的なフレームの精度、クオリティーが大きく左右されますので熟練度が問われる重要なプロセスです。

MATERIAL

KUALIS chooses the best material for titanium and steel frames through the experience of building no less than 4,000 high-end custom bike frames in the past years.

これまで4,000本以上のカスタムフレームの製作を通して
チタン (エアロスペースグレード3Al-2.5V CWSR シームレス) チューブはベストな素材を選択しています。

Titanium

High quality aerospace grade seamless 3Al-2.5V CWSR (Cold Worked Stress Relieved) titanium tubing.

CUSTOM TITANIUM
BUTTED TUBE

Butted tubing brings more options to meet each customer's need. Unlike the pre-butted tube purchased from a supplier, adjusted thickness through in-house butting process provides stiffness that suits a range of riding circumstances. In the process, thickness of main triangle tubes are slightly changed, minimum by 0.05mm, based on customer's riding style and desired condition.
All KUALIS titanium frames are attentively assessed for the best tubing balance through in-house butting process. Along with the custom dimension, butted tubing realizes high individual ride quality and performance.
*Full custom titanium bike only

KUALIS CYCLES Tube Butting Processにより、カスタマーのライド環境やリクエストに合わせてチタンチューブのバテッドを0.05mm単位で設計・調整します。Butted tubeをインハウスで製作し、多様な環境に適した剛性を持つベストなチューブバランスをカスタマー毎に検討します。寸法のカスタマイズ、Butted tubeにより、ライドクオリティとパフォーマンスをさらに引き上げます。
*フルカスタムチタンフレームのみ対応となります。

*Full custom titanium frame only

ROAD
Material : 6AL-4V Titanium / 4130 Steel

CUSTOM dropout

Dropout design went through countless modifications to reach the best functional beauty of metal.

The design started with a road dropout. The metal plate reflects three functional differences of strength and thickness in its beautifully designed form.

With the same features as the road dropouts, the design of flat mount disc dropouts have been further developed. The asymmetric shape was the result of efforts for cutting unnecessary weight on the drive side. Integrated brake bosses in the dropout lead to more stable brake performance. Disc dropout (asymmetric flat mount) is a standard feature on all disc road bike frames.

ベースとなるデザインが出来てから何度もモディファイを重ね、メタルならではの良さを生かした機能美を追求したカスタムドロップアウトです。

ロードバイク用のドロップアウトからデザインを始めました。必要な強度と厚みで必要機能の違いをフォルムで表現しています。

ロード用ドロップアウトのコンセプトをそのまま継承しながら、ディスクドロップアウトではさらに機能美を進化させました。ドライブサイドの不必要な重量をカットするための左右非対称形をとったデザインは、メタルフレームらしくカスタムならではの個性を際立たせ、またブレーキマウントボスをドロップアウトと一体化する事で安定したブレーキ性能を引き出します。ディスクドロップアウト (フラットマウント) は全てのディスクロードバイクに標準装備されます。

DISC (asymmetric Ti flat mount)

DISC (asymmetric ISO Ti low mount)

DISC (asymmetric Steel flat mount)

CUSTOM
TITANIUM / steel
Tapered HEAD TUBE

Custom titanium/steel tapered head tube (1 1/8-1 1/2) is designed by KUALIS CYCLES, which has original specifications to keep strength, stiffness and fit any frame size. This is KUALIS standard Ti head tube.
*Option: 1 1/8HT, 44mmHT, Integrated tapered HT

KUALIS CYCLES オリジナルスペックのチタン/スティールテーパードヘッドチューブ (1 1/8-1 1/2)。フレーム剛性の一つの要であるヘッドチューブxダウンチューブ部分の強度と剛性を確保しつつ、様々なフレームサイズにもフィットするようデザインされています。KUALIS のスタンダードヘッドチューブです。

*オプション: 1 1/8HT, 44mmHT,
インテグレーティッドテーパード HT